Wat de berekening van de verzekeringspremie betreft, is er geen verschil ten opzichte van een voertuig dat aangedreven wordt door benzine, diesel of een andere traditionele brandstof. De premie is altijd gebaseerd op dezelfde elementen, namelijk: leeftijd en woonplaats van de bestuurder, aantal schadegevallen, vermogen en waarde van de wagen enz.

Let op: aangezien het vermogen en de waarde van de wagen belangrijke elementen zijn bij de berekening van de premie en deze bij elektrische wagens vaak hoger liggen dan bij een soortgelijke wagen met verbrandingsmotor, zal de premie dus misschien iets hoger uitvallen.

Vergeet niet dat als de autonomie van uw elektrische wagen nog beperkt is of als u uw rijgewoontes aan het veranderen bent, de kilometerverzekering, die ideaal is voor bestuurders die minder dan 15.000 km/jaar afleggen, ook geschikt is voor elektrische wagens. 

Of u nu aan het stuur zit van een wagen op diesel of benzine, dan wel van een hybride of elektrische wagen: wanneer u op de openbare weg rijdt, bent u wettelijk verplicht om een verzekering burgerlijke aansprakelijkheid (of BA) auto te hebben. Of u nu schade toebrengt aan andere weggebruikers bij een ongeval waarvoor u aansprakelijk bent, schade aan derden of lichamelijke schade aan uw passagiers, het is de BA die al deze gevallen dekt.

Brand, diefstal, glasbreuk, aanrijding met dieren, natuurgeweld en materiële schade: de omniumverzekering dekt heel wat schadegevallen, ook bij elektrische voertuigen. Als u kiest voor een omniumverzekering, bent u gerust, ook wat betreft de dekking van risico's die specifiek zijn voor elektrische auto's.

Laadkabels, eventuele bijkomende veiligheidsmaatregelen na een ongeval ... Kijk goed na of deze nieuwe behoeften gedekt zijn wanneer u de offertes van de verschillende verzekeringsmaatschappijen vergelijkt.

Een defecte batterij is bij elektrische wagens, net als bij wagens met een verbrandingsmotor, niet uitgesloten. Bijstand is dus aangeraden.

Wist u dat ... de pechverhelpers speciaal uitgerust zijn om te kunnen inspelen op deze nieuwe behoeften? Ze beschikken bijvoorbeeld over 'boosters' om de wagen ter plaatse op te laden! Zo is uw batterij voldoende opgeladen om tot de dichtstbijzijnde laadpaal of zelfs tot thuis te rijden.

Bij de omniumverzekering maken we een onderscheid tussen de klassieke risico's en de risico's die specifiek zijn voor elektrische en hybride voertuigen.

De klassieke risico's zoals diefstal, glasbreuk, brand en schade door een natuurramp worden ook gedekt door een multirisicoverzekering voor elektrische en hybride wagens. Deze risico's worden gedekt ongeacht de aandrijving.

Daarnaast zijn er specifieke risico's, zoals de waarborg voor diefstal of beschadiging van de laadkabel, maar ook extra veiligheidsmaatregelen die genomen moeten worden in geval van ernstige schade aan het elektrische of hybride voertuig of aan de batterij.

Uit veiligheidsoverwegingen moet het voertuig soms in quarantaine geplaatst worden of ondergedompeld worden in een 'blusbak'. Deze maatregelen hebben altijd als doel te vermijden dat de batterij vlam vat en/of dat er extra schade ontstaat. Aan zulke interventies is echter een aanzienlijk kostenplaatje verbonden.

Het antwoord is JA!

Wat de verzekering burgerlijke aansprakelijkheid betreft, is er geen verschil ten opzichte van een voertuig dat aangedreven wordt door benzine, diesel of een andere traditionele brandstof. U kan dus een standaardverzekering burgerlijke aansprakelijkheid nemen voor uw elektrische wagen. Zelfs als het voertuig in brand schiet en schade toebrengt aan derden, zal de verzekering burgerlijke aansprakelijkheid tussenkomen.

En door te kiezen voor de Top Omnium van AG kan u ook gerust zijn wat de dekking van de specifieke risico's voor elektrische wagens betreft: laadkabels, eventuele extra veiligheidsmaatregelen na een ongeval, zoals het onderdompelen in een speciale bak ... We blijven dus trouw aan ons 'alles is verzekerd, behalve ...'-basisprincipe, dat alle schade aan het voertuig dekt, wat de oorzaak ook is, behoudens vier uitzonderingen die duidelijk aangegeven zijn.

Of de laadpaal nu in de garage, tegen een buitenmuur van het huis of op de oprit geïnstalleerd is: zolang hij aangesloten is op de elektrische installatie van uw huis, hangt de verzekering van de laadpaal af van de voorwaarden van uw woningverzekering.

Let op: de laadpaal wordt niet altijd gedekt door de basisformule. De gevolgen van een brand die veroorzaakt is door de laadpaal of door de thuisbatterij, worden daarentegen wel altijd gedekt.

Controleer de overeenkomst van uw woningverzekering, om er zeker van te zijn dat deze wel degelijk de kosten in verband met schade aan de laadpaal zelf bij brand, beschadiging of diefstal terugbetaalt.

Als uw woningverzekering niet voldoende dekking biedt, kan u een 'alle risico's'-formule nemen voor de laadpaal. Zo geniet u een ruimere dekking in geval van brand, diefstal, pech, schade door een aanrijding of een menselijke fout en meer.

Als de laadpaal evenwel niet aangesloten is op de elektrische installatie van uw huis, wordt deze niet gedekt door uw woningverzekering. In dat geval moet u kiezen voor een verzekering Alle Risico's om de laadpaal optimaal te beschermen.

Bij een brand in uw woning die veroorzaakt is door uw elektrische wagen of de batterij ervan, is het de brandverzekering die tussenkomt en u vergoedt.

Uw verzekering zal echter een derde partij zoeken bij wie ze beroep kan aantekenen, zoals een autoverzekering, als het de wagen is die de brand veroorzaakt heeft. Het maakt daarbij niet uit of het uw wagen is of die van een vriend die bij u geparkeerd staat om zijn wagen op te laden in uw garage.